Suzuki SV-7GX
Suzuki har bygget SV-7GX til hverdagen og til turen i weekenden. Motoren kommer fra SV650, og det meste omkring den er nyt.
Arv
Motoren har kørt i over 25 år
Suzuki viste SV-7GX første gang på motorcykelmessen EICMA i Milano i november 2025. Det er en crossover. Du sidder oprejst som på en adventure-model, men hjulene er på 17 tommer og har landevejsdæk.
I Suzukis program ligger den mellem SV650 og V-Strom 650. Den kan drosles, så du også kan køre den på A2-kørekort.
1999
Første år med de samme motormål
17,4 liter
Tank, 2,9 liter mere end SV650
795 mm
Sædehøjde, bevidst under 800 mm
Motor og elektronik
Du vælger selv, hvordan motoren reagerer
Motoren er en vandkølet V-motor med to cylindre på 645 ccm. Den yder 73,4 hk ved 8.500 omdrejninger, og den største trækkraft er 64 Nm ved 6.800. Du mærker den dunkende rytme som SV-modellerne er kendt for, og kraften kommer jævnt. Gashåndtaget er nu elektronisk, og en computer styrer motoren efter, hvor meget du giver gas.
Derfor kan du vælge mellem tre køreprogrammer der passer til vejen og din måde at køre på. På skærmen får du navigation der viser, hvor du skal dreje, og besked, når nogen ringer eller skriver.
Del for del
Teknikken bag SV-7GX
Inde i motoren
Cylindervæggene har Suzukis egen belægning, og stemplerne er også belagt. Sammen med L-formede stempelringe mindsker det friktionen og gør motoren holdbar. Hver cylinder har to tændrør, og forbedrede dyser sprøjter benzinen ind. Så bliver forbrændingen bedre, og motoren reagerer hurtigere, når du giver gas.
Luft og udstødning
Luftfilterkassen har fået et kortere udløb der giver mere træk ved høje omdrejninger. De to udstødningsrør løber sammen til ét. To sensorer måler gassen før og efter katalysatoren der renser den, så motoren overholder Euro 5+. Det er de gældende krav til udstødningsgassen.
Hjælp fra elektronikken
Traction control holder øje med, om baghjulet mister vejgrebet, og skruer ned for kraften. Den har tre trin, og du kan slå den helt fra. Quickshifteren skifter gear op og ned, uden at du rører koblingen, og den kan du også slå fra. Low RPM Assist holder tomgangen oppe, når du kører fra holdende. Easy Start starter motoren med ét kort tryk, så du ikke skal holde knappen inde. Ved instrumentet er der et USB-C-stik til at oplade telefonen.
Stel og svingarm
Stellet er af stålrør. Det er let, og tyngdepunktet ligger lavt, så motorcyklen er nem at styre. Svingarmen der bærer baghjulet, er et kraftigt rør der står imod vridning. Det gør motorcyklen stabil, når du har passager eller bagage med.
Hjul og bremser
Fælgene er nye og støbt med ti eger. Dækkene er Pirelli Angel GT II og har godt vejgreb. Der er to bremseskiver på 290 mm foran og én på 240 mm bagpå. De bremser kraftigt og jævnt, og ABS er standard.
Kåbe og lys
Suzuki har testet kåben i vindtunnel. Den skærmer dig mod vejret og holder luftmodstanden nede. Forlygten er en kompakt LED-lygte med nær- og fjernlys, og på hver side er der et smalt positionslys. Blinklys og baglygte er også LED.
Komfort
Sådan er den at køre på
Styr og sæde
Styret er i aluminium og 740 mm bredt. Det er rykket højere op og tættere på dig end på SV650, så du sidder afslappet og bliver mindre træt. Fodhvilerne er lavere, og sædet er højere og har tykkere polstring til lange ture. Forskellen er 10 mm alle tre steder.
Rude og håndbeskyttere
Ruden kan du sætte i tre højder med 50 mm forskel fra laveste til højeste. Håndbeskytterne er en del af kåben og dækker hænderne.
Med passager og bagage
Bagagebæreren følger med og har store greb til passageren, og passagersædet er 20 mm tykkere end på SV650. Suzuki har forstærket bagstellet og beslagene til topboks og sidetasker.
Affjedringen
Forgaflen er fra KYB. Den giver god føling med vejen og går blødt over ujævnheder. Støddæmperen bag giver både komfort og stabilitet. Du kan stramme eller løsne fjederen i syv trin, så den passer til, hvad du har med.
Godt at vide om SV-7GX
Fire farver
Du kan få den i hvid og blå, matgrå, sort eller helt hvid. Suzuki kalder farverne Pearl Brilliant White med Metallic Triton Blue, Pearl Matt Greige, Glass Sparkle Black og Pearl Brilliant White.
Vægt og rækkevidde
Motorcyklen vejer 211 kg køreklar. Forbruget er 23,8 km/l, så du kører omkring 414 km på en tankfuld.
Bagage og tilbehør
Tilbehøret tæller en topboks på 45 liter, bløde sidetasker og tanktasker. Der er også varmegreb og en touringrude der er 80 mm højere end standardruden. Se tasker og opbevaring i webshoppen.
Klar til din SV-7GX?
Enghave Motor er autoriseret Suzuki-forhandler på Roskildevej 316 i Taastrup, og vi har solgt motorcykler siden 1932. Kig forbi og tal med os om SV-7GX, eller se den i webshoppen.
Pris 99.999 kr. i blå og 95.999 kr. i hvid
Se SV-7GX i webshoppen