Hvem er Puig
To brødre fra Granollers byggede kåber i glasfiber i en garage fra 1964. I 1996 købte Puig sin første robot med fem akser, droppede glasfiberen og gik over til akryl.
Arv
Fra garagen i Granollers til akrylen
Josep og Jaume Puig grundlagde firmaet i 1964 i garagen ved deres hus i Granollers i Spanien. Der var 100 kvadratmeter at arbejde på. Begge brødre var ansat hos Derbi, Josep på den kommercielle side og Jaume på teknik og design af delene. I 1967 lå den første touringkåbe og benskærm til en Derbi på 49 ccm klar.
Kåberne blev bygget op lag på lag i glasfiber, formet i en støbeform, taget ud og poleret. I 1985 gik Puig fra halvkåber til helkåbe med Europa II, der skærmede førerens ben, arme og overkrop mod vinden. Skiftet kom i 1996. Puig købte sin første robot med fem akser, opgav kåberne i glasfiber og lagde arbejdet om til skærme i akryl. Serierne Original Replica, Touring og Double Bubble kom i produktion mellem 2000 og 2004.
Mærket drives i dag af Motoplastic S.A. i Granollers, med et datterselskab i Orlando siden 2012 og et lager i Köln siden maj 2025. Sortimentet er delt op efter zoner på motorcyklen, fra øvre front og styrområde til ramme, motor, bagparti og hjul. Det rummer alt fra vindskærme og halvkåber til styrtpads, motorbøjler, fodhvilere og nummerpladeholdere. Til en GSX-8R laver Puig blandt andet nummerpladeholder, adapter og ledningskit til nummerpladelyset.
1964
Året brødrene Puig begyndte i garagen
64 lande
Lande Puig sælger i
12
Tyske godkendelser til gaden på skærme, kåber og beslag
Teknologi
Skærmen er regnet igennem, før den bliver formet
Puig har fast brugt en vindtunnel på computeren i designarbejdet siden 2004. Luftstrømmen omkring skærmen bliver regnet igennem, før formen bliver lavet. Resultatet af beregningen følger med i kassen til Touring- og Sport-skærmene.
Skærmene er i akryl i 3 eller 4 mm med UV-beskyttelse, og kanten er rundet af i mindst 2 mm. Den afrundede kant knytter Puig direkte til det tyske TÜV-krav. Resten af sortimentet er i andre materialer. Styrtpadsene har en klods i nylon, og PRO 2.0 er i nylon og en blød, gummiagtig plast. Beskytterne til motordækslerne er i 4 mm plast, motorbøjlerne i stålrør og skruesættene i aluminium.
- Plast formet med varme, presset, blæst i forme og presset ud til plader
- Computerstyret bearbejdning med fem akser siden 1996 og fuldautomatisk formning med varme siden 2020
- Nye produktionslinjer i 2017 og 2023
- Emballage i 100 procent genanvendeligt plast siden 2023
- Materialer godkendt efter de amerikanske regler på de skærme der skal til USA
Skærme
Lav, høj eller med dobbelt bue
En vindskærm flytter luften uden om dig, og hvor meget den flytter, afhænger af højden og faconen. Puig deler skærmene op efter, hvad du bruger motorcyklen til.
Sport er lavere end originalen og handler om udseende og frit udsyn på korte ture. Touring er højere og handler om beskyttelse, når du sidder på motorvejen i timevis. Racing-skærmene er til modeller med kåbe og har en form med dobbelt bue der mindsker lufttrykket på hjelmen. Z-Racing har kanaler der leder luften ud til siderne, og R-Racer er udviklet i vindtunnel sammen med hold fra VM i Superbike og Endurance. New Generation er serien til nøgne modeller hvor der ikke sad nogen skærm fra fabrikken.
Målene skifter fra model til model, så skærmen skal passe til din motorcykel. Puigs modelliste rummer både Suzuki og Voge.
Det er Puig gode til
Puig har formet plast til motorcykel siden 1964, og sortimentet dækker i dag motorcyklen fra forlygte til baghjul.
Luftstrømmen er regnet ud
Vindtunnellen på computeren har været fast brugt i designarbejdet siden 2004, og resultatet fra den følger med Touring- og Sport-skærmene i kassen.
Tolv tyske godkendelser
Puig har godkendelsesnumre fra TÜV på skærme, kåber, bundkåber, bagskærme, visirer, vindafvisere, halvkåber, greb, nummerpladeholdere og fodhvilere. Tjek godkendelsen for den enkelte del, så du ved, om den passer til din motorcykel.
Styrtpads efter hvor meget de skal dække
R12 og R19 har en klods i nylon med gummi for enden, og R19 er den store. S19 er mindre og beskytter ikke motoren lige så godt, så den bør monteres sammen med beskytterne til motordækslerne. PRO 2.0 har en krop i nylon og elastiske dele for og bag.
Hele motorcyklen, zone for zone
Ud over skærme laver Puig styrender, spejle, tankpads, stænkskærme til baghjulet, gitre foran køleren, fodhvilere, justerbare bremse- og gearpedaler, fod til sidestøtten og skruesæt i aluminium.
Klar til en ny vindskærm?
Enghave Motor er Puig-forhandler på Roskildevej 316 i Taastrup. Vi har vindskærme, kåbedele, styrender og spejle, tankpads, nummerpladeholdere og styrtpads fra Puig. Vi hjælper med at finde den del der passer til din model.
Se Puig i webshoppen