Hvem er Kriega
To produktdesignere fra Wales byggede i 2000 en rygsæk, du kan køre motorcykel i. Siden er det samme princip flyttet ud på selve motorcyklen.
Arv
Selen kom før tasken
Kriega blev lanceret i 2000 af Dominic Longman og Michael Cottam, to produktdesignere fra vandre- og klatreudstyr. Cottam kom fra produktionssiden hos Karrimor. Begge kørte motorcykel, og begge kendte problemet. En vandrerygsæk lægger vægten ned i et bredt hoftebælte, og bæltet rammer tanken, så snart du sætter dig op på en motorcykel.
Løsningen blev at flytte lasten op på brystkassen. Den første rygsæk hed R35, og den kostede næsten det dobbelte af, hvad markedet forventede, fordi materialerne og spænderne blev valgt uden et prisloft. Kriega havde ikke råd til markedsføring, så de sendte R35 til journalister og testredaktører og lod anmeldelserne gøre arbejdet. R35 blev i produktion i over tyve år.
Firmaet hed oprindeligt Krug og skiftede navn, da champagnehuset af samme navn truede med retslige skridt. Hovedkontoret ligger stadig i Nordwales.
2000
Året Kriega blev lanceret
Ti år
Garanti på alt, de fremstiller
43 lande
Har en Kriega-distributør
Teknologi
Quadloc-selen flytter vægten væk fra skuldrene
Quadloc dækker hele selens opbygning. Fire punkter i et X fordeler vægten ned på brystkassen og holder stropperne fri af armhulerne. Du kommer i den ovenfra, og det virker også med armour eller læderdragt på.
Detaljen sidder i toppen. De polstrede stropper løber frit i en webbing der både er ankerpunkt og længdejustering, og indbroderede prikker gør det nemt at ramme samme længde i begge sider. Du indstiller selen, første gang du tager sækken på, og du får sjældent brug for at røre den igen.
- Cordura Advanced i 420D, 500D og 1000D efter hvor der slides
- 6061-T6 aluminium i alle bearbejdede metaldele
- Hypalon, det syntetiske gummi gummibåde til vildvandssejlads er bygget af, hvor sliddet er hårdest
- Hvide inderposer med tapede sømme der kan tages ud og vaskes
- YKK-lynlåse
Montering
Bagagen sidder fast uden stålstativ
Har du ingen bagagebærer, starter du med US-Drypack. Fire løkker spændes fast på motorcyklens bagerste ramme, og derfra hænger taskerne på stropper med kroge i aluminium. Skal du bruge mere plads, hægtes taskerne sammen indbyrdes, og en US-30 med en US-20 på hver side giver 70 liter.
Vil du have sidetasker på en adventure-motorcykel uden stativ, lægger du OS-BASE hen over sædet. Selen er i Hypalon, og OS-6, OS-12 og OS-18 hænger på den. OS-BASE sidder på i løbet af få minutter og kan tages af på sekunder.
Har du allerede stativ, bruger du OS-PLATFORM. Den er støbt i DuPont Zytel og passer på rørstativer fra 16 til 19 millimeter, blandt andet Givi Monokey Cam-Side og SW-Motech EVO og PRO. På platformen sidder OS-22, OS-32 og OS-42 med 16 hægtepunkter hver, så mindre tasker kan sidde oven på eller foran. Det tager under et minut at tage dem af og på.
Alle tre systemer er universelle. Køber du det til den motorcykel, du har nu, flytter det med over på den næste.
Det er Kriega gode til
Kriega har bygget tasker til motorcykel siden 2000, og forskellen viser sig, når udstyret har kørt et par sæsoner.
Ti års garanti
Garantien dækker defekter i materialer, syninger, tape og lynlåse. Den følger den oprindelige køber, kræver købsbevis og dækker ikke slitage eller styrtskader.
Vandtæt indeni
Den hvide inderpose med tapede sømme holder vandet ude og kan tages ud og vaskes, når turen har været våd.
Ingen stativer nødvendige
US-Drypack og OS-BASE monteres på ramme og sæde, så du slipper for at købe et nyt stativ til hver motorcykel.
Bygget til at blive
Cordura Advanced, 6061-T6 aluminium og Hypalon er valgt efter slid. Kriega ser stadig sække fra det første produktionsår i brug.
Klar til Kriega på din motorcykel?
Enghave Motor er autoriseret Kriega-forhandler på Roskildevej 316 i Taastrup. Kig forbi, så hjælper vi med at sætte systemet sammen til din model, uanset om du starter med en rygsæk eller går direkte til sidetasker.
Se Kriega i webshoppen