Udstyr

Sådan gør du din motorcykel klar til vinter

Opdateret 29/10/2026 · Enghave Motor

Når du gør din motorcykel klar til vinter, beskytter du den mod rust og skader, mens den står stille. Her kan du se, hvad du skal gøre, før du stiller den væk. Til sidst får du en tjekliste til foråret. Siger instruktionsbogen til din motorcykel noget andet, så følg den.

Før vinteren
Batteriet
Placering
Foråret
Eksempler

Før vinteren

Det skal du gøre, før du stiller motorcyklen væk

Kør en sidste tur, før du går i gang. Kæden skal helst være varm, når du smører den.

Vask og voks

Vask motorcyklen grundigt, og lad den tørre helt. Snavs, insekter og fugleklatter der får lov at sidde vinteren over, er svære at få af og kan skade lakken. Har du kørt på saltede veje, så skyl med koldt vand, fordi varmt vand kan få metallet til at ruste hurtigere. Giv bagefter lak og blanke metaldele et lag voks mod rust.

Fuld tank med stabilisator

Fyld tanken helt op med benzin og stabilisator. I en halvtom tank kan fugten i luften blive til kondens og give rust. Hæld stabilisatoren i tanken først, og tank bagefter, så den blander sig med benzinen. Hæld ikke mere i, end der står på flasken. Lad til sidst motoren køre et par minutter, så den behandlede benzin når ud i hele systemet.

Olieskift

Skift olie og oliefilter, før du stiller motorcyklen væk. Brugt olie indeholder syrer, vand og snavs der kan angribe motoren, mens den står. Skift olien igen, når du tager motorcyklen i brug til foråret. Så starter du sæsonen med frisk olie.

Kæden

Rens kæden grundigt, og smør den som du plejer. En kæde der står usmurt vinteren over, kan ruste. Rust og stive led er tegn på, at det er tid til en ny kæde, og så skal du skifte tandhjulene med. Brug ikke højtryksrenser, stålbørste eller benzin på kæden.

Dæk og løftebukke

Pump dækkene op til det tryk fabrikanten anbefaler. Trykket falder, når det bliver koldere. Sæt motorcyklen på løftebukke, så både for- og baghjul er fri af jorden. Så står den ikke på det samme stykke dæk hele vinteren og får flade punkter.

Kølervæske

Tjek niveauet og frostsikringen, når du gør motorcyklen klar. Frostsikringen afhænger af, hvor meget kølervæske der er blandet med vand. Efterfyld kun med den kølervæske instruktionsbogen angiver, og bland aldrig to typer. Tilsætningsstofferne i dem kan reagere med hinanden og give belægninger der kan stoppe køleren, og så beskytter væsken dårligere mod rust. Du kan ikke se på farven, hvilken type det er.

Luftindtag og udstødning

Luk luftindtaget og lyddæmperen af med en olieklud eller en pose, så fugt og mus ikke kommer ind. Gør det først, når motoren er kold. På en sportsmotorcykel kan du sætte tape over luftindtaget. Er tapen i stykker til foråret, har en mus været der. Fjern det hele, før du starter motoren igen.

Start ikke motoren

Lad motoren være i fred hele vinteren. Den når ikke at blive varm nok til at fjerne fugten, og kondensen kan samle sig i olien og i udstødningen. En kort start gør mere skade end gavn.

1,25 mlNormal dosis Motul Stabilizer pr. liter benzin

0–45 °CLad kun et lithiumbatteri op mellem de to temperaturer

0,14 barSå meget kan dæktrykket højst falde, når det bliver 10 grader koldere

Batteriet

Sådan passer du på batteriet om vinteren

Står motorcyklen stille, aflader batteriet langsomt. Et bly-syre-batteri der står afladet i flere måneder, kan blive ødelagt, og det kan fryse. Hvad du skal gøre, afhænger af, om det er et lithiumbatteri eller et bly-syre-batteri.

Står motorcyklen et sted hvor der kan komme frost, skal et lithiumbatteri ud og ind i varmen. Du må ikke lade det i frostgrader, for så kan det tage varig skade. Brug en lader der har et program til lithium.
Et bly-syre-batteri kan blive siddende, hvis du sætter en vedligeholdelseslader på. Det gælder også AGM- og gelbatterier. Skal det stå uden lader, så lad det helt op. Tag derefter minuspolen af, eller tag batteriet ud og stil det et frostfrit sted.
En vedligeholdelseslader slår selv fra, når batteriet er fuldt, og til igen, når spændingen falder. En simpel lader der giver strøm hele tiden, kan overlade batteriet.

Placering

Hvor motorcyklen skal stå om vinteren

Motorcyklen skal som minimum stå i læ under et halvtag. En garage er bedre, og en opvarmet garage er bedst. Uanset hvor den står, skal den være tør, og der skal være luft omkring den. En våd motorcykel kan ruste selv i en opvarmet garage, hvis der er dårlig udluftning.

Betræk indenfor

Indenfor kan du bruge et blødt og åndbart betræk, så fugten kan komme ud.

Betræk udenfor

Udenfor skal betrækket være vandtæt og have ventilationshuller. Uden huller sidder fugten fast under betrækket.

Læg betrækket på

Læg først betrækket på, når motorcyklen er helt tør, og når motor og udstødning er kolde.

Forsikringen

Flere mc-forsikringer dækker ikke skader under kørsel fra 1. december til og med februar, men kan stadig dække fx brand og tyveri, mens motorcyklen står stille. Tjek, hvad din egen police siger, før du tager en tur i den periode.

Hjelm, tøj og handsker

Opbevar hjelm, tøj og handsker tørt og væk fra sol og radiatorer. Lædertøj skal hænge på en bred bøjle et køligt og tørt sted, så det ikke får mug. Læs mere om pleje i guiderne om mc-tøj i læder og mc-handsker.

Foråret

Tjekliste før du kører igen

Fjern kluden, posen eller tapen fra luftindtag og lyddæmper.
Lad batteriet helt op, og sæt det i igen, hvis du har taget det ud.
Skift olie og oliefilter.
Pump dækkene op til fabrikantens tryk, mens de er kolde. Se efter revner og snit, og tjek mønsterdybden.
Tjek, at kæden er smurt og strammet rigtigt.
Se efter utætheder ved bremserne, og tjek klodserne og bremsevæsken.
Tjek oliestanden og kølervæsken, og se efter utætheder.
Prøv lys, blink, horn, stopkontakt og sidestøtte.
Se motorcyklen efter for rust, og vask den.
Se hjelm, jakke, bukser, handsker og støvler efter.
Kør en rolig prøvetur på et par kilometer et sted uden trafik.