Hvem er Galfer
Galfers skiver i originalmål skruer du på uden beslag eller ekstra dele. Skiverne og klodserne kommer fra Galfers egen fabrik ved Barcelona.
Granollers
Galfer begyndte med bremsebelægninger
Maffio Milesi grundlagde Industrias Galfer i 1952. I 50'erne lavede firmaet belægninger til tromlebremser på biler og tunge køretøjer. I samme årti kom Galfers første belægninger til motorcykler.
I 70'erne begyndte Galfer at udvikle blandinger med kunstfiberen aramid der skulle erstatte asbest. Firmaets første klodser til motorcykler kom i 80'erne, og i 90'erne holdt Galfer helt op med at bruge asbest.
I 2000'erne begyndte Galfer at lave sintrede klodser og åbnede en ny fabrik i Granollers ved Barcelona.
1952
Året Maffio Milesi grundlagde Galfer
1998
Året Galfer fik patent på Wave-skiven
6.000 m²
Fabrikkens areal i Granollers
Laboratoriet
Galfer prøver nye materialer på et køretøj, før de går i produktion
Galfer udvikler materialerne i egne laboratorier og tester dem kemisk og fysisk. Derefter prøver Galfer dem på et køretøj, og den prøve afgør, om materialet går i produktion.
Blandingerne til klodserne hedder G og et nummer. Her er nogle af dem til vejen.
- G1054 har en del metal i, og motorcykelfabrikkerne bruger den også. Den bremser jævnt og slider kun lidt.
- G1370 er en sintret klods til vejen på niveau med den originale klods. Den taber ikke let bremseevne, når den bliver varm, og virker i al slags vejr.
- G1375 er en opgradering af G1370 til dig der kører både i byen og sportsligt. Den griber hårdt, tåler varme og er let at dosere under alle forhold.
- G1375R er en sintret sportsklods med en keramisk maling der isolerer mod varme.
- G1050 har en del metal i og er til scootere og små og mellemstore motorcykler. G1380 er sintret og til maxiscootere.
Wave
Wave-skiven vejer mindre og køler bedre end den originale
Galfer tog patent på Wave-skiven i 1998. Galfer skærer den ud af rustfrit stål med laser, og en dyppelakering beskytter den mod tæring.
Til GSX-8S og GSX-8R er forskiven fra Galfer en Floatech. Det er en svævende skive med fjedre i ophænget, og de forlænger skivens levetid og fjerner støj og vibrationer.
Galfer har skiver og klodser til blandt andet Suzuki GSX-8S, GSX-8R, V-Strom 800DE og V-Strom 1050, og til GSX-S1000 og Hayabusa fra 2021. Til Voge har Galfer skiver og klodser til 900DSX og 125 R fra 2024.
Det er Galfer gode til
Galfer udvikler og laver selv sine skiver, klodser og bremseslanger på fabrikken ved racerbanen Circuit de Catalunya.
R90 på skiver og klodser
Det spanske industriministerium har godkendt Galfers klodsblandinger til vejen efter bremsereglen ECE R90. Godkendelsen gælder også skiverne i originalmål, både de faste og de svævende.
Leverandør til motorcykelmærkerne
Galfer har i årtier leveret klodser og skiver til de store motorcykelmærker.
Prøvet i racing
Galfer er med i MotoGP, WorldSBK, motocross, enduro og trial. Løbene er Galfers prøvebane for ny teknik, før den kommer i handlen.
Renere bremseflade
Wave-skiven holder bremsefladen renere og slår sig ikke så let.
Klar til en Galfer-skive på din motorcykel?
Enghave Motor har eksisteret siden 1932 og er autoriseret Galfer-forhandler på Roskildevej 316 i Taastrup. Galfer-dele skaffer vi hjem på bestilling. Kom ind med model og årgang, så undersøger vi, hvad vi kan skaffe til din motorcykel. På galfer.com kan du se hele programmet.
Se Galfers program på galfer.com