5.699,00 kr.
AGV AX9 er en adventure hjelm til dig, der kører lige så meget på grus som på asfalt. Den er bygget til at blive skilt ad og sat sammen igen, alt efter om turen går på motorvejen eller ud, hvor asfalten stopper. Det giver en frihed, hvor du ikke skal vælge én slags kørsel, allerede når du køber hjelmen.
Med skygge og visir er AX9 en helt almindelig fullface hjelm til landevej og motorvej. Tager du visiret af og sætter cross-briller på, får du al den luft ind, du har brug for, når det går langsomt og teknisk i terrænet. Tager du i stedet skyggen af, bliver hjelmen glat og rolig, når farten er høj. Og du kan køre helt uden begge dele. AGV har bygget hjelmen til alle fire opsætninger, så du vælger frit efter turen i stedet for at eje to hjelme.
Skallen er støbt i carbon, det materiale der giver mest styrke pr. gram, og den vejer 1.365 gram. Den findes i tre skalstørrelser, så hjelmen er proportionel med kroppen i stedet for at være én kasse til alle hoveder, og det mindsker samtidig vindmodstanden. Indeni sidder en stødabsorberende kerne i fire størrelser, støbt i fire hårdheder, fordi panden, tindingen og baghovedet ikke tåler det samme slag. AX9 er godkendt efter ECE 22.06, den nyeste og skrappeste europæiske norm, og AGV tester derudover efter sit eget Extreme Safety-program, som slår hårdere og på flere punkter på skallen, end normen kræver.
Du sidder oprejst på en adventure maskine, og derfor rammer solen dig i øjnene på en helt anden måde end på en sportsmaskine. Skyggen holder den ude. Den tager også de sten og det grus, som den, der kører foran dig, kaster op. Skyggen kan justeres, så du selv bestemmer, hvor meget den skygger, og hvor meget vind den fanger, og den kan tages helt af, når du skal langt ved motorvejshastigheder.
Ultravision-visiret giver 190 grader til siderne og 110 grader op og ned. Du kan altså bruge dit fulde perifere syn og se, hvad der sker, uden at dreje hovedet, og du kan kigge langt ned foran forhjulet, når du står op på pindene og skal læse sporet. Pinlock-linsen følger med. Visiret er ridsefast og kan stilles i flere trin, og med mikroåbningen låser du det på klem, når du bare vil have lidt luft ind ved lav fart. Der følger ekstra visirmekanismer med, som giver dig andre trin at vælge imellem.
Tre justerbare indtag foran og to udtag bagpå trækker luften igennem hjelmen, og betjeningen er tydelig og nem, selv med tykke handsker på. Luftindtaget i hagepartiet er en fed detalje. Dækslet kan tages af uden værktøj, når du skal have al den luft ind, du overhovedet kan få i teknisk terræn, og bagved sidder et gitter, der stadig holder sten og snavs ude. Inde bag hagepartiet sidder desuden en deflektor, som sender luften derhen, hvor du har brug for den.
Kindpuderne er i Ritmo, et køligt stof, der glider let, så hjelmen er nem at få på og af, og kronepuden er i Shalimar, som griber lidt om hovedet og holder hjelmen stabil. Begge dele er behandlet, så de holder hovedet tørt. Nakkekanten er behandlet, så den holder vand ude og tåler slid, og det betyder noget på en hjelm, der skal køre i alt slags vejr. Foringen er formet, så der er plads til briller, og det hele kan tages ud og vaskes. I bunden sidder en aftagelig vindstopper, og hjelmen er forberedt til intercom. Hageremmen lukkes med dobbelt D-ring, den enkleste lukning der findes, uden mekanik der kan svigte, og det er derfor, den bruges på bane og i terræn.
AGV AX9 er et oplagt valg til adventurekørsel, grusveje, touring og lange dage i sadlen, kort sagt til dig, der vil have én hjelm, der kan følge med hele vejen rundt.
—
Bunden er blankt carbonvæv, og hen over den løber skarpe kiler i gul fluo, grå og sort. Det gule sidder præcis der, hvor det bliver set, altså på siderne, på skyggens overside og i en bred vinkel hen over baghovedet. AGV-skjoldet står i gråt bagerst på toppen, hvor vævet samler sig i en vifte. Det er den variant, du bliver set i, uden at hjelmen af den grund ligner en refleksvest.
| Størrelse | Small, Medium, Large |
|---|
