Hvem er Arrow
Hovedparten af Arrows potter findes i en vejgodkendt udgave. Arrow har lavet udstødninger i Italien siden 1985.
Crossbanen
En motocrosskører startede Arrow
Giorgio Giannelli kørte løb på terrænmotorcykel i 1970'erne og blev interesseret i mekanikken. I 1985 startede han Arrow Special Parts. Firmaet skulle lave sportsudstødninger, og de første var til terrænmotorcykler.
Et par sæsoner senere kom Arrows første VM-titel, da en belgisk kører vandt 500 ccm-klassen i motocross. Ved siden af totaktspotterne lavede Arrow hurtigt en serie til firtaktsmotorcykler. Arrow testede serien i Paris-Dakar, og i 1988 sad potterne på vinderens motorcykel.
I 1990'erne oprettede Arrow en udviklingsafdeling og racerafdelingen Race-Lab der skulle hjælpe holdene på banen. De første forsøg med kulfiber og titanium lavede Arrow i samme årti. Senere slog Arrow sig sammen med Giannelli Silencers og fik ansvaret for begge mærker.
1985
Året Giorgio Giannelli startede Arrow
Over 40
VM-titler med Arrow-udstødning
Over 60
Lande hvor du kan købe Arrow
Race-Tech
Diamantformen gør potten mindre
Race-Tech var Arrows første serie med et tværsnit formet som en diamant med afrundede hjørner. Ved samme tværsnitsareal kan Arrow bygge den diamantformede potte mindre og lettere end en rund eller oval. Formen giver også mere rumfang indeni og dermed bedre dæmpning af lyden.
Arrow har formet indmaden, udgangsrøret og endedækslet, så gassen slipper så let ud som muligt. Det giver mindre modstand i udstødningen. Du kan få Race-Tech i titanium, kulfiber og aluminium og med endedæksel i rustfrit stål eller kulfiber.
Arrow har en vejgodkendt potte til de nye Suzuki- og Voge-modeller herunder. Til V-Strom 1050 er det en Maxi Race-Tech. Til de andre er den fra en af Arrows andre serier.
- Suzuki GSX-8R og GSX-8T
- Suzuki V-Strom 800DE og V-Strom 1050
- Suzuki GSX-S1000, GSX-S1000GT og GSX-S1000GX
- Voge Valico 525DSX og 625DSX
- Voge Valico 800DSX Rally og 900DSX
Godkendt til vej
Godkendelsen følger typen i din registreringsattest
En EU-typegodkendt motorcykel registreret fra 1. januar 2004 må kun få en eftermonteret udstødning der er e- eller E-godkendt. Det er Færdselsstyrelsens regel.
Arrows vejgodkendte potter er godkendt efter de europæiske regler, og godkendelsen gælder kun de køretøjstyper den er udstedt til. Godkendelsen afgør om potten er lovlig, uanset hvad den hedder. En potte uden godkendelse kan ikke blive godkendt bagefter.
Sådan ser du hvilke potter der er godkendt til din motorcykel.
- Slå din motorcykel op på Arrows egen side. Typen står ved motorcyklens navn.
- Sammenlign den med typen i din registreringsattest.
- Gem papirerne der følger med potten. De viser hvilke køretøjer godkendelsen dækker.
Nogle motorcykler har en ventil i den originale udstødning. Skal den af for at få en godkendt Arrow-potte på, ændrer det ikke ved godkendelsen. Monteringsvejledningen viser hvordan.
Det er Arrow gode til
Arrow udvikler og producerer alle potter i San Giustino i Italien.
Udviklet på motorcyklen
Arrow udvikler som regel potten direkte på en original motorcykel. Arrows teknikere bygger prototypen stykke for stykke. De måler effekt, støj og emissioner og tjekker pasformen, før potten går i produktion.
Eget prøverum
I prøverummet har Arrow fire prøvebænke og udstyr der måler udstødningsgassen. Her kan Arrow udvikle katalysatorer.
Udstødninger til fabrikker
Flere motorcykelfabrikker får Arrow til at lave udstødninger til deres motorcykler, både til montering fra fabrikken og som originalt tilbehør.
Fra scooter til sportsmotorcykel
Arrow laver potter til scootere og maxiscootere og til gade-, sports-, terræn- og touringmotorcykler.
Klar til en Arrow-potte på din motorcykel?
Enghave Motor er autoriseret Arrow-forhandler på Roskildevej 316 i Taastrup. Arrow sælger kun gennem forhandlere. Bag knappen ligger de Arrow-potter vi har i webshoppen. Kommer du forbi butikken, slår vi din motorcykel op hos Arrow og finder en vejgodkendt potte, hvis der er en.
Se Arrow i webshoppen