ZX Moto 820RR

ZX Moto 820RR er en sportsmotorcykel med en trecylindret motor som ZX Moto selv har udviklet. Den yder 135 hk og vejer 193 kg køreklar.

ZX Moto 820RR hvid — Enghave Motor

Racing

Med i Supersport-VM

En racerudgave af 820RR kørte i Supersport-VM i 2026. Klassen er en del af WorldSBK, og racerudgaven vandt flere løb i sæsonen. ZX Moto sluttede som nummer tre i mesterskabet for producenter.

ZX Moto blev grundlagt i 2024 af Zhang Xue. Han lærte at reparere motorcykler som 17-årig og var i 2017 med til at grundlægge Kove. Læs mere i historien om ZX Moto.

135

Hestekræfter ved 12.000 omdrejninger

193

Kilo køreklar

2,81

Sekunder fra 0 til 100 km/t

ZX Moto 820RR trecylindret motor — Enghave Motor
Olie- og væskekølet Motoren har to kølesystemer, et med olie og et med væske

Motoren

Tre cylindre på række

ZX Moto har selv udviklet motoren. Den er en trecylindret rækkemotor på 818 ccm med 12 ventiler og to overliggende knastaksler.

Motoren yder 135 hk ved 12.000 omdrejninger og 80 Nm ved 9.500 omdrejninger. Fra 0 til 100 km/t tager det 2,81 sekunder.

Indsprøjtningen og det elektroniske gasspjæld er fra Bosch.

Del for del

Teknikken bag 820RR

Luftindtag i fronten på ZX Moto 820RR rød — Enghave Motor

Luftindtaget i fronten

Luftindtaget i fronten forbedrer luftstrømmen og kølingen når du kører stærkt.

Udstødning på ZX Moto 820RR — Enghave Motor

Ventilen i udstødningen

En elektronisk styret ventil i udstødningen er med til at optimere kraftoverførslen og gasresponsen.

Forbremse på ZX Moto 820RR — Enghave Motor

To skiver på 320 mm foran

Foran sidder to flydende skiver på 320 mm med radialt monterede TAISKO-kalibre med fire stempler. Bagpå sidder en skive på 220 mm og en kaliber med to stempler.

Baghjul og svingarm på ZX Moto 820RR — Enghave Motor

Baghjulet kommer hurtigt af

Baghjulet har hurtigudløsning. Det gør det hurtigere at tage hjulet af og nemmere at vedligeholde motorcyklen.

Nøglefri tænding på ZX Moto 820RR rød — Enghave Motor

Nøglefri tænding

Tændingen er nøglefri og induktiv, så du starter motorcyklen uden en traditionel nøgle.

Lyddæmper på ZX Moto 820RR — Enghave Motor

Lyddæmper i aluminium og kulfiber

Lyddæmperen er lavet i let aluminium og kulfiber og giver en sportslig lyd.

Justerbar geometri

Du kan stille forgaflens vinkel til 24,2 eller 24,6 grader og justere anti-squat-geometrien efter den kørsel du skal ud på.

Affjedringen

Forgaflen og den centrale støddæmper bag kan justeres fuldt ud i forspænding og dæmpning. Gaffelbroen er smedet i aluminium.

Semislicks

Dækkene er S7-semislicks, 120/70 ZR17 foran og 190/55 ZR17 bagpå, på fælge støbt i aluminium.

Køreprogrammer og fartpilot

Motoren har tre faste køreprogrammer, og du kan selv sætte to op. 820RR har også fartpilot.

Gearskift uden kobling

Med quickshifteren skifter du gear både op og ned uden kobling. Koblingen er en våd flerpladekobling med antihop.

Aluminium og magnesium

Stellet er støbt i aluminium, og svingarmen og udstødningen er også i aluminium. Flere dele er i magnesium.

Godt at vide om 820RR

ZX Moto 820RR rød — Enghave Motor ZX Moto 820RR sort — Enghave Motor ZX Moto 820RR hvid — Enghave Motor

Tre farver

820RR kommer i rød, sort og hvid.

Så stor er 820RR

Sædet sidder 825 mm over jorden, og tanken rummer 18 liter. Motorcyklen er 2.050 mm lang, 745 mm bred og 1.160 mm høj.

Kørekort til stor motorcykel

Motoren yder 135 hk, og det ligger over grænsen på 35 kW for kørekort til mellemstor motorcykel (A2). Du skal derfor have kørekort til stor motorcykel (A) for at køre 820RR.

Hvornår kommer den

Vi regner med at 820RR kommer til Danmark i starten af 2027. Kig forbi eller ring på 33 22 27 10 hvis du vil vide mere.

Klar til din ZX Moto 820RR?

Enghave Motor er autoriseret ZX Moto-forhandler på Roskildevej 316 i Taastrup og har solgt motorcykler siden 1932. Vi er den eneste ZX Moto-forhandler på Sjælland. Kig forbi og tal med os om 820RR, eller se vores nye motorcykler i webshoppen.

Se nye motorcykler